การใช้งาน
• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบเทอร์ไบน์ที่ขับด้วยแก๊สหรือไอน้ำที่ใช้อุณหภูมิสูง และมีชุดเกียร์ทดหรือเทอร์ไบน์ซึ่งระบุให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดที่มีสารรับแรงกดและสามารถใช้ได้กับระบบเทอร์ไบน์กังหันน้ำทั่วไป
• ใช้ในระบบอื่นๆที่มีความต้องการป้องกันสนิมและการเกิดออกซิเดชั่นสูง
• ใช้กับระบบไฮดรอลิกควบคุมที่มีแรงดันปานกลาง และปั๊มสูญญากาศที่มีความต้องการใช้น้ำมันแบบอเนกประสงค์ (R&O type)
คุณสมบัติพิเศษ
• เพิ่มสารรับแรงกด (EP) สามารถใช้งานได้ดีกับระบบเทอร์ไบน์ที่ต้องการการปกป้องชุดเกียร์ทด
• คงทนต่อการเสื่อมสภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานน้ำมันหล่อลื่น
• มีคุณสมบัติที่ดีในการต้านทานการกัดกร่อนและการเกิดสนิม
• มีความคงทนต่อสภาพความร้อนและความชื้นสูง แยกตัวจากน้ำได้ดี
• ควบคุมการเกิดโคลนในน้ำมัน (Sludge) ไม่ทำให้ไส้กรองอุดตัน
มาตรฐาน
• DIN 51515 Part 1 (L-TD)
• DIN 51524 Part 1 (HL)
• BS 489 (CIGRE)
• General Electric GEK 32 568 F
• GEK 107395
• GEK 101941A (FZG/FLS = 8)
• Siemens/KWU TLV 9013/04-01
